Ответственность при сбитие животного

Сбитое на дороге животное: кто и за что заплатит

Сбитое животное — это всегда неприятный инцидент. Произойти он может как на пустой трассе, так и в мегаполисе. РосШтрафы разобрались, как к такой «аварии» отнесутся инспекторы ГИБДД, будет ли штраф, а также кто оплачивает гибель животного и повреждения автомобиля.

Что говорит закон?

Столкновение с животным расценивается как ДТП. Поэтому вести себя нужно также, как при обычной аварии.

Важно! Водителям нельзя покидать место столкновения, пока ДТП не оформлено. Если проигнорировать это правило, есть шанс потерять права на полтора года.

Автомобилистам рекомендуют сфотографировать животное или его следы (если зверь убежал). Кроме того, о ранении или смерти зверя необходимо сообщить спасателям, позвонив на короткий номер 112.

Будет ли штраф за сбитое животное?

Сейчас в законе нет специального наказания за ранение или гибель животного на дороге. Поэтому ГИБДД не будет выписывать штраф при подобных инцидентах. Инспектор просто заполнит протокол и поставит пометку об отсут­ствии состава админи­стратив­ного правонарушения.

Однако штрафы могут выписать за другие обстоятельства ДТП: превышение скорости, повлекшее ранение зверя, алкогольное опьянение и т.д.

Кто за что платит?

Дикие животные принадлежат государству. Но власти не контролируют их действия, поэтому не несут ответственность за ДТП со зверьми. Из-за этого потребовать от государства компенсировать повреждения автомобиля не получится — водителю откажут.

А вот автомобилисту уже придется возместить вред, причиненный природе, если животное погибнет под колесами.

Интересный факт: когда у водителя есть ОСАГО, Министерство природных ресурсов и экологии получает деньги за сбитого зверя от страховой. Поэтому водителю не нужно выплачивать компенсацию за причиненный вред из своего кармана. Но это правило работает только в тех случаях, когда наезд был ненамеренным.

С домашними животными ситуация иная. За них несут ответственность хозяева, обязанные следить за перемещениями питомца. Когда автомобилист попадает в ДТП с кошкой, собакой или, например, коровой, он имеет право требовать возмещения причиненного транспорту вреда от владельца животного. В реальности добиться компенсации на месте практически ни у кого не получается. Поэтому решать вопрос приходится в суде.

Не ждите, когда придет сообщение о штрафе, проверьте нарушения самостоятельно уже сейчас.

Источник

ДТП с гибелью животного и помятым авто: кто кому должен?

Два интересных дела – оба о «четвероногих» ДТП (в одном инциденте погиб пес, в другом – корова) – были возвращены на пересмотр: в одном деле суд усомнился, что корова есть источник повышенной опасности, а в другом намекнул, что выгул умного зверя, не спуская его с поводка, граничит с жестоким обращением (Определение Верховного Суда РФ от 22 июня 2021 г. № 22-КГ21-1-К5, Определение Седьмого КСОЮ от 22 июня 2021 г. по делу № 8Г-8639/2021[88-9666/2021]).

Так, Седьмой КСОЮ вернул на новое рассмотрение спор по убыткам из-за ДТП, в котором погибла породистая собака (немецкая овчарка, возраст 3 года 8 месяцев) и пострадал легковой автомобиль. Автолюбитель требовал возместить ему стоимость ремонта (иск примерно на 50 тыс. рублей), владелец собаки – ущерб в размере стоимости породистого щенка, возмещение затрат на ветеринарное обслуживание погибшей собаки, расходы на ее выращивание, включающие ее питание, а также компенсацию своих моральных страданий (всего на сумму около 180 тыс. рублей).

Суды первой и второй инстанций сочли, что виноват в ДТП владелец собаки, причем «на 100%»:

• ГИБДД не стало возбуждать против автолюбителя дело об административном нарушении в области дорожного движения, стало быть, автолюбитель Правил ПДД не нарушал;
• в момент ДТП овчарка находилась на проезжей части,
• столкновение произошло на проезжей части дороги в полутора метрах от её края, обочина в месте ДТП имеет ширину 2,5 метра, за обочиной находится лесополоса;
• в момент ДТП на погибшей собаке ответчика был металлический ошейник, поводка не было;
• следовательно, именно ее владелец, в нарушение положения Закона об ответственном обращении с животными, допустил неконтролируемое передвижение животного по проезжей части дороги,
• поскольку сознание собаки полностью неподконтрольно человеку, в том числе её хозяину, то собака (в условиях рассматриваемого ДТП) является для водителя транспортного средства непреодолимой силой, поскольку её поведение непредсказуемо и контролироваться водителем не может в принципе;
• доказательств же умышленного причинения истцом вреда, то есть намеренного наезда, суду не представлено,
• следовательно, в результате ДТП ответчику причинен вред именно в результате его же собственной грубой неосторожности. А что же до того, что автомобиль – а не собака – является источником повышенной опасности, то при грубой неосторожности потерпевшего и отсутствии вины причинителя п. 2 ст.1083 Гражданского кодекса допускает полный отказ в возмещении вреда, причиненного источником повышенной опасности, если такой вред причинен не здоровью и не жизни человека.

Однако КСОЮ потребовал пересмотра дела, поскольку:

• суды нижестоящих инстанций, разрешая спор по существу, установили факт причинения ущерба автомобилю, однако обстоятельства, при которых имело место причинение ущерба владельцу пса, с учетом того, что автомобиль является источником повышенной опасности, не были учтены ни судом первой, ни судом апелляционной инстанций. Между тем, вред от источника повышенной опасности возмещается его владельцем независимо от его вины;
• кроме того, автомобиль ехал со скоростью движения не более 60 км/ч, после удара проехал на обочину, к экстренному торможению не прибегал. Между тем, согласно п. 10.1 ПДД, водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства;
• делая вывод об отсутствии со стороны истца нарушений ПДД, суд целиком положился на мнение ГИБДД, не проанализировал самостоятельно обстоятельства дела, механизм развития ДТП, действия водителя; не проверил, насколько соответствовали его действия требованиям п. 10.1 ПДД, имел ли водитель техническую возможность в данной дорожной ситуации предотвратить наезд на животное. Суд не обосновал свой вывод со ссылкой на доказательства отсутствия в действиях водителя грубой неосторожности, содействовавшей возникновению вреда;
• вопрос о распределении степени вины участников ДТП не был предметом исследования судов нижестоящих инстанций;
• при этом, домашнее животное признается собственностью его владельца, который должен постоянно обеспечивать контроль за его поведением с целью недопущения причинения ими какого-либо вреда здоровью или имуществу других лиц. Вместе с тем, при осуществлении прав не допускается жестокое обращение с животными, противоречащее принципам гуманности;
• ввиду этого согласиться и с выводом судов о наличии в действиях владельца пса грубой неосторожности, поскольку этот вывод сделан при неполном исследовании обстоятельств произошедшего ДТП. Отсутствие лишь поводка при выгуле собаки, при наличии ошейника, не свидетельствует, безусловно, о виновности только владельца собаки и наличии в указанных действиях грубой неосторожности.

Напомним, что еще один «проживотный» акт недавно вынес Верховный Суд РФ (определение от 22.06.2021 № 22-КГ21-1-К5) – были отменены акты нижестоящих судов по делу о взыскании убытков от ДТП с участием коровы (животное погибло). В том деле корова также бесконтрольно передвигалась по проезжей части, притом ночью. Этого обстоятельства оказалось достаточно, чтобы признать источником повышенной опасности и саму корову, и взыскать с ее хозяина стоимость ремонта Лады-Самары (иск был заявлен на 113 тыс. рублей) даже с учетом нарушения автолюбителем п. 10.1 ПДД.

Отменяя эти акты, Верховный Суд РФ указал:

• в п. 18 постановления Пленума ВС РФ от 26 января 2010 № 1 разъяснено, что источником повышенной опасности следует признать любую деятельность, осуществление которой создает повышенную вероятность причинения вреда из-за невозможности полного контроля за ней со стороны человека, а также деятельность по использованию, транспортировке, хранению предметов, веществ и других объектов производственного, хозяйственного или иного назначения, обладающих такими же свойствами;
• учитывая, что это норма не содержит исчерпывающего перечня источников повышенной опасности, суд, принимая во внимание особые свойства предметов, веществ или иных объектов, используемых в процессе деятельности, вправе признать источником повышенной опасности также иную деятельность, не указанную в перечне;
• при этом надлежит учитывать, что вред считается причиненным источником повышенной опасности, если он явился результатом его действия или проявления его вредоносных свойств. В противном случае вред возмещается на общих основаниях (например, когда пассажир, открывая дверцу стоящего автомобиля, причиняет телесные повреждения проходящему мимо гражданину);
• признавая корову источником повышенной опасности, суд не указал, в силу чего при наезде автомобиля на корову последняя признана судом источником повышенной опасности. А безосновательный вывод суда о том, что корова по отношению к автомобилю являлась источником повышенной опасности, повлек неправильное применение судом положений ст. 1079 ГК РФ.

Источник