Птичий помет лакокрасочное покрытие

Как убрать птичий помёт с кузова автомобиля?

Пти­чий помёт на кузо­ве авто­мо­би­ля, если его дол­го не уби­рать, может обер­нуть­ся серьёз­ной про­бле­мой для лако­кра­соч­но­го покрытия.

Засох­ший помёт очень слож­но отти­ра­ет­ся обыч­ны­ми способами.

Почему птичий помёт так агрессивно действует на краску?

Пти­чьи экс­кре­мен­ты содер­жат моче­вую кис­ло­ту. Рас­тво­ри­мость её в воде очень мала. Хими­че­ское агрес­сив­ное дей­ствие помё­та на крас­ку обу­слов­ле­на силь­ны­ми орга­ни­че­ски­ми кис­ло­та­ми, воз­дей­ству­ю­щи­ми в тече­ние про­дол­жи­тель­но­го пери­о­да, в том чис­ле при высо­кой тем­пе­ра­ту­рой тем­пе­ра­ту­ре (солн­це).

В отли­чие от мле­ко­пи­та­ю­щих, у птиц нет моче­ис­пус­ка­ния. Их поч­ки выде­ля­ют азо­ти­стые выде­ле­ния из кро­во­то­ка, кото­рые, вме­сто того, что­бы выде­лять­ся как моче­ви­на, рас­тво­рён­ная в урине, они выво­дят её как моче­вую кис­ло­ту. Моче­вая кис­ло­та, прак­ти­че­ски не рас­тво­ри­мая в воде, хра­нит­ся в теле птиц в фор­ме кри­стал­лов, кото­рые выгля­дят как белая пас­та. Эту самую пас­ту мы как раз и можем наблю­дать на раз­лич­ных улич­ных поверх­но­стях, в том чис­ле на авто­мо­би­лях. Если такая суб­стан­ция оста­ёт­ся на поверх­но­сти кузо­ва авто­мо­би­ля дли­тель­ное вре­мя, то лако­кра­соч­ное покры­тие как бы хими­че­ски протравливается.

Экс­кре­мен­ты птиц одни из самых повре­жда­ю­щих загряз­не­ний окру­жа­ю­щей сре­ды. Они могут содер­жать: аммо­ний и моче­вую кис­ло­ту (pH 3.0 — 4.5). Аммо­ний явля­ет­ся сме­сью азот­но­го и водо­род­но­го газа, в сме­си с вла­гой, как ката­ли­за­то­ром он ста­но­вит­ся гид­рок­си­дом аммо­ния, очень едким соединением.

Нуж­но пони­мать, что кис­ло­та инерт­на, пока не всту­пит в кон­такт с вла­гой. Так­же высо­кая тем­пе­ра­ту­ра уси­ли­ва­ет про­те­ка­ю­щие реак­ции. Чем выше влаж­ность и воз­дей­ствие высо­кой тем­пе­ра­ту­ры, тем агрес­сив­нее ста­но­вит­ся кислота.

Таким обра­зом, нуж­но как мож­но быст­рее уби­рать хими­че­ски опас­ные экс­кре­мен­ты птиц с поверх­но­сти кузо­ва транс­порт­но­го средства.

При низ­ких тем­пе­ра­ту­рах про­цесс повре­жде­ния лако­кра­соч­но­го покры­тия затя­ги­ва­ет­ся, и загряз­не­ние не будет слиш­ком быст­ро дей­ство­вать на поверх­ность краски.

Повре­жде­ния от пти­чье­го помё­та может варьи­ро­вать­ся от обес­цве­чи­ва­ния крас­ки до рас­тво­ре­ния плён­ки крас­ки. Так­же может про­ис­хо­дить пузы­ре­ние, рас­трес­ки­ва­ние, набу­ха­ние краски.

Так­же нуж­но учи­ты­вать тот факт, что пти­цы при­ни­ма­ют внутрь мел­кие камеш­ки для того, что­бы облег­чить пище­ва­ре­ние. Хищ­ные пти­цы (к при­ме­ру, совы и яст­ре­бы) потреб­ля­ют мышей и мел­ких живот­ных, от кото­рых в экс­кре­мен­тах оста­ют­ся мел­кие фраг­мен­ты костей. Всё это добав­ля­ет абра­зив­но­сти экс­кре­мен­там птиц.

Защи­та от пти­чье­го помёта

Важ­но знать, что не суще­ству­ет защит­ных покры­тий стой­ких к кис­ло­те (а она содер­жит­ся в экс­кре­мен­тах птиц). Все защит­ные поли­ме­ры и вос­ки могут дать все­го лишь недол­гую защи­ту от тако­го вида загряз­не­ний. Тем не менее важ­но регу­ляр­но обнов­лять защит­ное покры­тие, а так­же вовре­мя уби­рать хими­че­ски опас­ные загрязнения.

Вос­ки (кар­нау­ба и син­те­ти­че­ские) как и поли­мер­ные защит­ные покры­тия не дадут 100%-ой защи­ты от пти­чьих экс­кре­мен­тов, но они созда­дут на поверх­но­сти водо­от­тал­ки­ва­ю­щий слой и будут мешать при­ли­па­нию любо­го загряз­не­ния. Это помо­жет сни­зить опас­ность повре­жде­ния крас­ки и облег­чит уда­ле­ние пти­чье­го помёта.

Удаление птичьего помёта

Основ­ное пра­ви­ло – это уда­лить загряз­не­ние как мож­но быст­рее, что предот­вра­тит наступ­ле­ние хими­че­ской реак­ции под воз­дей­стви­ем вла­ги и жаря­щих сол­неч­ных лучей.

Заме­ча­ние: Помни­те, что пти­чий помёт может содер­жать раз­лич­ные инфек­ции и болез­не­твор­ные бак­те­рии. Поэто­му луч­ше зани­мать­ся очист­кой в пер­чат­ках и исполь­зо­вать одно­ра­зо­вые салфетки.

Рас­смот­рим сред­ства для уда­ле­ния пти­чье­го помё­та:

1. Нуж­но исполь­зо­вать очи­сти­те­ли, содер­жа­щие щёлочь. Подой­дёт быто­вая сода, рас­тво­рён­ная в воде. Необ­хо­ди­мо, что­бы этот рас­твор неко­то­рое вре­мя воз­дей­ство­вал на засох­ший помёт. Мож­но при­ме­нить рас­твор воды с содой, как пока­за­но на фото­гра­фи­ях ниже.
2. Изо­про­пи­ло­вый спирт( IPA ) и дистил­ли­ро­ван­ная вода. Всё это нуж­но сме­шать в про­пор­ции 1:1 (1 часть спир­та к 1 части дистил­ли­ро­ван­ной воды). Спирт дей­ству­ет как осу­ши­тель, кото­рый вытя­нет кис­ло­ту. В сме­си с водой он хоро­шо вза­и­мо­дей­ству­ет. Нуж­но обиль­но рас­пы­лить состав на загряз­не­ние, подо­ждать 2–3 мину­ты, что­бы про­изо­шла реак­ция, и смы­вать. Так­же, мож­но исполь­зо­вать быто­вые очи­сти­те­ли с изо­про­пи­ло­вым спиртом.
3. Мно­го­це­ле­вое сред­ство WD-40 . Нуж­но рас­пы­лить сред­ство на засох­ший помёт, дать вре­мя про­пи­тать­ся. Далее акку­рат­но убрать одно­ра­зо­вой гиги­е­ни­че­ской сал­фет­кой. WD-40 обла­да­ет хоро­шей про­ни­ка­ю­щей спо­соб­но­стью, а так­же ней­тра­лен для лако­кра­соч­но­го покры­тия. Ком­па­ния, про­из­во­дя­щая WD-40 , сама рекла­ми­ру­ет одно из мно­го­чис­лен­ных при­ме­не­ний это­го сред­ства — уда­ле­ние пти­чье­го помёта.
4. Про­стая чистая вода. Если пти­чий помёт засох, но при этом не нахо­дит­ся на машине несколь­ко недель на паля­щем солн­це, то мож­но исполь­зо­вать вари­ант, про­ил­лю­стри­ро­ван­ный ниже. В боль­шин­стве неза­пу­щен­ных слу­ча­ев он помогает.

Берём ветошь. Как напи­са­но выше, луч­ше взять одно­ра­зо­вую ветошь. Мож­но взять мар­лю и свер­нуть её несколь­ко раз.

Кла­дём ветошь на загряз­не­ние, нали­ва­ем свер­ху воду.

Ветошь не даст воде растекаться.

Нуж­но дать воде впи­тать­ся, подо­ждав 10–15 минут.

Теперь загряз­не­ние размягчилось.

Осто­рож­но уби­ра­ем пти­чий помёт.

В резуль­та­те полу­ча­ем чистую поверхность.

Заме­ча­ние: После исполь­зо­ва­ния всех средств, кото­рые воз­дей­ству­ют на загряз­не­ние, не нуж­но тереть поверх­ность. Нуж­но как мож­но более дели­кат­но убрать раз­мяг­чён­ные экс­кре­мен­ты. Далее, как было упо­мя­ну­то выше, луч­ше исполь­зо­вать очи­сти­тель­ную гли­ну. Это помо­жет без­опас­но уда­лить остав­ши­е­ся ост­рые частички.

Если после уда­ле­ния пти­чье­го помё­та оста­лись сле­ды в виде мел­ких цара­пин или помут­не­ние, то может потре­бо­вать­ся абра­зив­ная поли­ров­ка.

Конеч­но же, мож­но исполь­зо­вать дру­гие сред­ства для уда­ле­ния пти­чьих экс­кре­мен­тов, но исполь­зо­ва­ние средств, ука­зан­ных выше логи­че­ски обос­но­ван­но. Наде­юсь инн­фор­ма­ция была полез­на. Спа­си­бо за внимание!

Источник

Авто и голуби: как отмыть машину и не отодрать краску

Припарковался на пять минут, а голуби уже покрыли машину своими «следами». Знакомая каждому водителю ситуация. Можно попытаться стереть все влажной салфеткой, но птичий помет, как наждачка, содержит камешки и семена. Если сильно тереть, есть риск повредить лакокрасочное покрытие. Как же уберечь автомобиль от едкой субстанции? Об этом рассказали эксперты «Самой полезной программы» с Владимиром Щегловым на РЕН ТВ.

Быстрая коррозия

Такой неприятный сюрприз может влететь автовладельцу в копеечку, особенно летом. Ведь чем выше температура, тем быстрее проходят химические реакции. Помимо мелких камней и семян в помете птиц содержатся аммоний и мочевая кислота. Они разъедают лакокрасочное покрытие кузова всего за несколько часов.

«Эти разрушения сначала микроскопические, но потом они дают возможность попасть туда влаге и другим агрессивным средам: кислотным, щелочным. Здесь уже идет явление коррозии», — говорит орнитолог Вадим Мишин.

Выбираем средство

Избежать проблем можно, если защитить кузов специальным составом. На рынке — десятки вариантов. Мы решили протестировать три самых популярных: воск карнаубы за 900 рублей и два вида полироля. Один — с добавлением фторопласта — стоит 300 рублей, второй — на основе силикона — 250 рублей. Испытывать эти средства мы будем на капоте. Но для чистоты эксперимента разделим его не на три, а на пять участков. Первый, второй и третий покроем купленными в магазине средствами, четвертый оставим нетронутым, а пятый обработаем профессиональной автохимией — ею покрывают машины в автосалонах. Стоит такая услуга от 30 до 50 тысяч рублей.

Очищаем поверхность

Перед процедурой поверхность обязательно нужно очистить. Мало просто смыть с кузова пыль и грязь, нужно еще убрать с лакокрасочного покрытия въевшиеся битум и асфальтную крошку. С этой задачей отлично справится так называемая полировальная глина, продающаяся за 350 рублей.

«Глину перед началом работы необходимо перемять, она станет более мягкой, и мы сформируем кусочек. Движения прямолинейные. После прохода глиной можно сразу увидеть, что на поверхности лака присутствует загрязнение», — отмечает директор российского отделения южнокорейской компании-производителя автопокрытий Александр Диев.

Наносим воск и полироль

Как только капот стал чистым и сухим, можно приступать к нанесению защитных средств. Чтобы обработать участок профессиональным составом, потребовалось много времени. Сначала нанесли один слой и дождались, пока он подсохнет. Затем наступила очередь второго, и только после этого мы приступили к полировке.

С обычными полиролями работать оказалось намного проще. Они легко наносятся с помощью салфетки из микрофибры. Достаточно хорошенько пропитать ее составом и круговыми движениями втереть полироль в поверхность. А вот для воска потребовался аппликатор. Его следует запитать защитным составом и равномерно втереть без сильного нажатия, не допуская избыточного количества воска. Вещество из пальмовых листьев выдержит не одну мойку и останется на кузове, даже если тот нагреется до 90 градусов. Главное — хорошенько располировать состав. При себе лучше иметь фонарик, чтобы выявить нерасполированные участки.

Степень защиты

Капот мы отправили в голубятню на целую неделю. За это время птицы целиком покрыли его пометом. По словам эксперта, предварительно защищенные поверхности покрывает меньшее количество концентрированного помета. Однако чтобы разглядеть на капоте повреждения, нужно смыть следы с поверхности. Для этой цели мы приобрели в магазине профессиональный очиститель за 225 рублей. Им мы обработаем только те участки, на которые наносили защиту. Используем струйный триггер, наносим на капот, оставляем на две-три минуты и убираем микрофиброй. Работать нужно только в перчатках из-за опасности подцепить опасные бактерии.

«На профессиональном средстве помет не держится, то есть сильно въевшихся пятен, следов практически не осталось — все удаляется практически в ноль», — делится Александр Диев.

Целым капот остался и на участке, обработанном воском карнаубы. А вот полироли с задачей справились плохо. Птичий помет въелся в лакокрасочное покрытие. В этом случае необходима повторная обработка.

Универсальная сода

Хуже всего дела обстоят с тем участком, который мы вообще ничем не защищали. Отмывать его мы решили народными средствами — проверим, так ли хорошо они чистят поверхность, как профессиональная автохимия. Делим последний участок капота на три части. Первый обрабатываем обычным гелем для мытья посуды за 80 рублей. Смешиваем его с водой, губкой создаем пену и наносим на лакокрасочное покрытие. Моющее средство сработало неплохо, даже засохшие остатки помета были ликвидированы примерно на 80 процентов.

Другую часть пробуем очистить универсальной смазкой за 215 рублей. Производители уверяют, что она убирает не только ржавчину с металлических предметов, но и следы птичьего помета. Данное средство не оказало значимого воздействия на «зону поражения», однозначный «неуд». Третий участок мы обработали обычной пищевой содой за 30 рублей. Смешиваем пару ложек с теплой водой, раскладываем на грязную поверхность салфетку из микрофибры и выливаем на нее содовый раствор. Результат неожиданный, следы исчезли.

Степень ущерба

Но это только на первый взгляд. Окончательный результат нам дали только в лаборатории. Выяснилось, что больше всего от птичьего помета пострадал незащищенный участок капота. Лучше всего себя проявило профессиональное покрытие — после него на краске остались лишь едва заметные пятна. Почти такой же результат дал и воск карнаубы. Поэтому тратить деньги на обработку кузова в автосалоне точно не стоит. А вот магазинные полироли оказались совсем неэффективными. На лучших образцах восстановить лакокрасочное покрытие можно методом полировки. А там, где средство справилось хуже, понадобится ремонтное окрашивание.

Выводы

Получается, что ни одно из тех средств, которые мы испытали, не уберегают кузов машины от птичьего помета на 100 процентов. Но профессиональный состав и воск карнаубы хотя бы спасают лакокрасочное покрытие от серьезного разрушения. А еще наш эксперимент показал: важно не только вовремя нанести защиту на поверхность, но и как можно быстрее смыть с нее помет. Причем с этой задачей гель для мытья посуды и содовый раствор справились лучше профессиональной автохимии.

Еще больше экспериментов и лайфхаков смотрите в «Самой полезной программе» с Владимиром Щегловым на РЕН ТВ! Каждую субботу в 10:05 на нашем канале!

Источник